对于常常骑马山地小车等子类自行小车的老朋友来感叹，提到涡轮器一定不就会深感陌生的，但是对于游戏规则来感叹，额也许就不发觉涡轮器应该怎样用于了，或者他想到自己就会用于，但是实际情况或许他的可选择未必对，所以有必要的话，还是好来该自己顺利进行一些但就会的充电。
想要了解涡轮器应该怎么用于以及什么原理的话，那么现在我们就来进去有充分的人，他们都是怎么解释和用于涡轮器的吧，我深信这些充分也一定就会对你产生帮助的，下面就来跟小编一起看一看吧。
AndreasHestler曾7次获得加拿大各省市XC预赛冠军，他也出席的铁路预赛。他感叹，前所置时发觉你在做什么，你可以骑马得越来越快，还能延长传动的寿命。下面是他的秘诀。
复合链的两难困局传统观念上认为复合链，也就是自行车时用于大舌盘和大滑轮或耙盘和小滑轮，是坏习惯，但是所有的小方程式赛车都将他们的小车调节转成可以这样用于。在实际当中，这样的链轮组合有时能提供完美的舌比，不过也也许导致涡轮弊端。如果你用于前所面耙盘后面小滑轮，当变到大舌盘时，链条也许掉落。显然，如果从大/大开始涡轮一般就会很慢。
不要被锁住“正确前所置的关键在于提前所探究。”Hestler感叹，“事先考量你只能什么样的定时，以及你要什么时候较慢。如果地形已经改变才前所置，低速就会减慢，还就会多消耗你的能量。在骑马山地小车的时候，无论是在的铁路上遇到天气状况，还是准备穿过沙土地或池塘，提前所考量情况。适当向前所看，在到达取而代之地形前所提前所叠加到合适的定时。
在脚部上下功夫Hestler感叹，如果你想在自行车或预赛中超越他人，不要让更大的涡轮声音接到那个人。依靠你的脚部减轻传动的负债累累，就可以笨拙地前所置。你可以暂时减轻甩开，让你寂静的前所置，然后出击!
别忽略链条如果链条旧了，就会给涡轮带来不便。“常常装上链条，这样就可以减少装上滑轮和舌盘的几率了，”Hestler感叹。每次冬季训练营以后或在凉爽环境中自行车一段时间后他都就会装上链条，因为他想到湿干环境连续不断自行车，就会使链条变得牢固。如果链条状态良好，但是调节涡轮线仍然不能解决涡轮弊端，问安全检查舌盘和滑轮是否开裂。
善待你的小车当Hestler出席绕圈赛，如果小车出了弊端他可以走回汽小车公司那里面，那么预赛中一定就会手脚涡轮，拼命冲撞。然而在对于避开市中心区的陆上自行车，例如出席算起一周的TransRockiesChallenge，一定就会越来越可爱一些。“我不想弄坏任何样子，扫兴而归，甚至无能为力，”他感叹，“如果你挚爱你的自行小车，它也就会挚爱你的——轻轻的按涡轮杆吧。”
自行小车涡轮系统的作用就是通过改变链条和并不相同的前所、后一般来说的舌的因应来改变小过弯向后。前所舌盘的一般来说和后舌盘的一般来说同意了自行小车旋动脚朝天时的力度。前所舌盘越好，后舌盘越小时，脚朝天时越深感费力。前所舌盘越小，后舌盘越好时，脚朝天时越深感笨拙。
根据并不相同小方程式赛车的并能，即可通过优化前所、后舌盘的一般来说优化自行小车的小过弯，或是应对并不相同的路段、路况。
骑马山地小车在城市里面,很少能发挥出山地小车的涡轮稳定性,山地小车追求的毕竟不是低速,而是在各种复杂和恶劣的隧道内情况下可以快速安全的通过,这才是大的无聊,也是山地小车大的特点。今天和大家交友山地小车单速的一些技巧。对于初学山地小车的挚爱好者一定有更大的实际上。
很多人都疑问,骑马上山地小车优化低速后不是骑马着轻“不出路”,就是朝天不动。这就是涡轮的弊端。
巡航定时，一般我们把容路上正常静止行驶时的定时称为巡航定时。
相关零部件
山地小车涡轮器有3*6,3*7,3*8,3*9之分。大同小异。这里面以 前所3 X 后9 =共有27速为例。
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